轴承振动的因素及如何降低轴承振动

轴承振动通常被认为是‘轴承噪声’实际上是在轴承周围的结构直接或间接产生振动时发出的声音。因此噪声问题通常应按涉及整个轴承应用的振动问题来考虑和解决。振动和噪声往往是相伴而生的一对事物噪声的根源可以归结为振动因而解决噪声问题应从减小振动入手。

轴承振动基本可以归结为负载时滚动体数量变化、配合精度、局部损坏及污染等因素激发应通过轴承的合理配置尽可能减低这些因素的影响。


  • 负载滚动体数量变化引起的激发力因素
    当径向负荷作用在轴承上时在转动过程中承受负荷的滚动体数量会稍有改变这样导致轴承沿负荷的方向有轻微的位移因而产生的振动是不能避免的但可以通过在所有滚动体上施以轴向预紧力来减小振动(不适用于圆柱滚子轴承)。
  • 配合部件的精度因素
    如果轴承套圈与轴承座或轴之间是过盈配合轴承套圈可能会跟随联接部件的形状而变形。如果两者之间有形状上的偏差,超声波探伤仪器在运作时可能会导致振动。因此轴颈和座孔必须加工到所需的公差标准。
  • 局部损坏因素
    轴承如果因处理不当或安装失误可能会造成滚道和滚动体上局部受到损坏。当受损的轴承部件与其它部件有滚动接触时轴承会产生特殊的振动频率。通过分析这些振动频率可以确定那一个轴承部件受到损坏如内圈、外圈或滚动体等。
  • 污染因素
    轴承在污染条件下工作很容易让杂质和微粒进入。当这些污染微粒被滚动体碾压会产生振动。杂质内不同的成分、微粒的数量和大小导致的振动水平会有所不同,凯恩KM940烟气分析仪频率也没有固定的模式。但同样可能会产生令人烦扰的噪声。


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从实际的经验发现解决轴承系统问题实际上是轴承制造厂家与使用厂家联动的活动经过反复的磨合和改进方能使问题得到较好的解决,维氏硬度计因而在轴承系统问题的解决方面我们更多的倡导双方的合作和共赢。在许多应用中轴承的刚性与周围结构的刚性大致相同。因此可以通过选择合适的轴承(包括预紧和游隙)和配置方式来降低整个设备的振动。降低振动的方法有:

  • 减小应用中引起振动的激发力
  • 加大引起振动的组件的阻尼以减小共振
  • 改变结构的刚性来改变临界频率

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